Después de quince meses y 20 925 millas recorridas, el equipo de MotorTrend concluyó su prueba a largo plazo del Honda Civic Hybrid sedan 2025, destacando tanto su eficiencia como algunos inconvenientes.

Consumo y costos de operación

El vehículo, alimentado con gasolina de 87 octanos, alcanzó un promedio de 44,1 mpg, ligeramente por debajo del rating de la EPA pero suficiente para registrar un costo aproximado de ocho centavos por milla. Cada repostaje se mantuvo por debajo de los 30 USD, según precios de Nueva York.

Durante el año se realizaron dos servicios programados en un centro Honda, que incluyeron cambio de aceite, rotación de neumáticos y recalibración del TPMS, con un costo total de 237,66 USD (118,83 USD por visita).

Para comparar, el Kia K4 2025, con motor de 2.0 L y sin híbrido, logró 31,78 mpg y generó un gasto de 0,17 USD por milla, con un mantenimiento total de 565,18 USD en dos visitas.

Problemas de roedores y mantenimiento extra

En dos ocasiones, roedores construyeron nidos sobre el filtro de aire del habitáculo, provocando un olor a humedad que se percibió por las rejillas de ventilación. El concesionario sustituyó los filtros y realizó una limpieza profunda, generando un gasto de 183,70 USD y 263,11 USD respectivamente, sumando 446,81 USD en reparaciones relacionadas.

El autor indica que este problema parece ser recurrente en los Civic de esta generación y sugiere conducir el auto con regularidad y aplicar una mezcla de aceite de menta en el área para disuadir a los roedores.

Otros comentarios y conclusiones

Entre los puntos negativos, se menciona la comodidad limitada del asiento trasero por la delgada espuma, un tanque de combustible considerado pequeño y un nivel de ruido mayor en autopista. El autor también habría preferido la versión hatchback para mayor capacidad de carga.

Sin embargo, el Civic Hybrid resultó adecuado para dos adultos que vivían en el noreste de EE. UU., ofreciendo buen desempeño en ciudad y carretera, asistencia de conducción avanzada (ADAS) eficaz y un interior de bajo nivel tecnológico pero funcional.

La experiencia sirvió para reforzar la idea de que no siempre es necesario comprar un vehículo más grande o equipado; la combinación de bajo consumo, costos de mantenimiento moderados y fiabilidad puede ser suficiente para la mayoría de los usuarios.